骁勇再战！马自达转子发动机团队逆袭再现

马自达宣布成立了一个由36名工程师组成的转子发动机团队，该团队将着重研究转子发动机，并使其成为长期发展的一部分。此前在东京车展上发布的Iconic SP概念车将采用转子发动机作为增程器，而不是直接驱动车轮。随着转子发动机技术的不断改进，未来有可能在更多马自达车型上得到应用，包括RX-7/RX-8的继任者。

马自达ICONIC SP概念车被视为下一代马自达MX-5的设计预览，预计在2026年推出量产版本。该车的尺寸为4180/1850/1140mm，设计师表示，他们故意将车身尺寸增大，未来量产车型可能恢复到现款MX-5的尺寸。

据了解，马自达ICONIC SP概念车将搭载一台双转子发动机作为增程器，该发动机可使用燃油、氢气或可再生燃料，以满足环保要求。虽然官方尚未公布关于电池和电机的具体信息，但车辆的最大功率将达到365马力，重量为1450kg。我们将继续关注并报道有关新车的更多信息。

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