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一年卖出320696辆,百公里油耗1.6L,跌至7.98万,这国产家轿真

   来源:易车网    发布时间:2024-07-11 03:13   阅读量:14107   

对现在的人而言,买车确实没什么难度,但凡手上有些闲钱,都可以考虑买一辆家用代步车。当然,不同的人对汽车的需求不太一样,有的人买车完全是作为家用,有的则是为了商务接待,而有的是用来享受生活,比如自驾游或者越野。当然,现在新能源汽车的普及,确实在很大程度上降低了用车成本,尤其是10万出头的国产车型,实力强的同时品质也让人放心。而在新能源领域,比亚迪可谓一骑绝尘,旗下车型销量都非常高。这期就聊下,一年卖出320696辆,百公里油耗1.6L,跌至7.98万,这国产家轿真牛,该车便是秦PLUS DM-i。

秦PLUS DM-i作为一款紧凑型家轿,自然也是多数家庭买车的首选,上市之初就已经备受追捧,提车还要等好几个月。而如今随着竞争越来越激烈,秦PLUS DM-i的价格也是一降再降,2024款荣耀版起步价来到了7.98万,落地基本只有8万出头,性价比非常高。而且从销量上看,秦PLUS DM-i也是非常牛,近一年的累计销量达到了320696辆,月均销量超过2.6万辆。

毫无疑问,秦PLUS DM-i的外观是该车成功的主要原因之一,整体设计既帅气又大气,符合多个年龄段的消费群体。前脸大尺寸不规则梯形中网很有辨识度,加上犀利的LED大灯组,颜值还是比较高的。作为紧凑型家轿,4765mm的车长在同级里的优势比较明显,属于A+级别的定位,2718mm的轴距也让后排空间非常宽敞。因此在乘坐舒适性方面,秦PLUS DM-i显然不会让人失望。

至于内饰,和外观比起来确实有些常规,主要是悬浮式的液晶仪表看起来有些突兀,如果能嵌入到中控台内部,视觉效果会更顺眼一些。不过,秦PLUS DM-i的用料还是比较厚道的,虽然起步价才7.98万,但内饰给人的感觉不会特别素,和国产10多万的车型差不多,比同级合资出色不少。中控台用了皮质和钢琴烤漆进行修饰,层次感较强,而且色彩搭配比较沉稳,符合家用车的定位。

而作为插混车型,秦PLUS DM-i的动力和续航显然是重中之重。主体都是搭载1.5L自吸发动机,最大马力110匹,电动机马力有两种,低配车型最大马力180匹,中高配车型最大马力197匹,均匹配E-CVT无级变速箱。低配车型破百时间7.9秒,高配车型只需7.3秒就能破百,动力表现和2.0T燃油版车型差不多。至于续航,两款入门版车型纯电续航55千米,其他车型纯电续航达到了120千米。而且油耗非常低,入门版车型综合油耗2.17升,中高配车型综合油耗只有1.6升左右,作为家用非常合适。那么对于秦PLUS DM-i,你们怎么看?

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