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金秋十月正是出游好时节,试驾北京现代沐飒

   来源:网络    发布时间:2023-12-02 00:50   阅读量:6586   

金秋十月正是自驾时,后台有粉丝咨询想买一台车可以假期带一家人出游,预算10万-15万,有什么车推荐。

这个价格区间,车型数不胜数,竞争无比激烈,消费者购车时常犯难。而我们手里恰好有一台北京现代沐飒,经过几天的驾驶感受,编辑部同事普遍认为这个车要颜有颜、要智有智、要大有大、要才有才。所以这次我们也想跟粉丝们分享一下沐飒的驾驶感受,帮助粉丝选购一台能够搭载全家人出游梦想的高性价比好车。

众所周知,沐飒这个名字源于迪士尼动画《狮子王》,是狮子王辛巴的爸爸。身为雄狮,自然有着雄健壮硕的外表,但身为父亲,它对家人的照顾,从不缺乏无言的细腻与温馨。因此,北京现代用这个名字命名新车,用意再清晰不过。

先来看“颜”。初见沐飒的时候,小编只能用两个字来形容,那就是“新潮”。硕大的参数化宝石前格栅,颇有现代旗舰SUV帕里斯帝的影子,凌厉的腰线可以和第七代伊兰特相提并论,个性十足。

内外兼修,现代之道。沐飒车内采用双12.3英寸智慧双联屏设计,四幅式多功能方向盘、矩形空调出风口和游艇式换挡机构,看起来舒心、用起来顺心,很懂国人的喜欢。再来看“智”。作为传统的燃油车,沐飒的智能化能力确实可圈可点,颇有向新能源车看齐的“态度”。运动方向盘前方是12.3英寸的液晶仪表盘和同样为12.3英寸的中控屏组成的双联屏,中控屏下方保留了大量的触摸式快捷功能按钮。

它配备了现代最新的智能网联系统4.0和Hyundai Smartsense智心合一安全系统。这套4.0智能网联系统是支持语音助手,可以做到语音交互和控制大部分功能,座舱本身也有代驾模式、后排静音模式,并支持OTA升级。并且它的智能辅助驾驶级别达到了L2级,可以实现24项ADAS。

实际操作下来,可以说这套系统的界面设计、流畅度,代表了现代汽车的最新智能网联技术水平。此前,这方面一直是自主品牌的领先优势,也被北京现代迎头赶上了。再来看“大”。中国消费者喜爱SUV的关键在于空间大、视野开阔。而沐飒的一大亮点,便是“轮上两室一厅”。虽然4475mm的车长、2680mm的轴距并不算突出,但“轴长比”达到0.599,属于行业领头羊的水平。仪表台靠前设计,前排随之前移,给后排留下了更大的空间。

前排储物空间非常丰富,挡杆前方有带无线充电的手机位,还有丰富的充电接口。后方双杯架中央带手机插槽,扶手箱的容积也比较可观。副驾驶前台凸出部分其实是化妆台,有较浅的储物格用来放置化妆品。

车内的装饰细节也不同,主驾驶车门上是竖纹,象征勇往直前。而副驾驶门板上是时尚的立体纹路,更有生活气息,副驾驶前台也有时尚箱包的感觉。

主副驾驶座椅采用不同颜色,驾驶座深色偏运动,副驾驶浅色偏时尚。座椅都是仿皮材质,填充物厚实有弹性,侧向支撑也到位。主驾提供6向电动调节,副驾为4向手动调节,但都提供加热。

前排座椅都有刺绣装饰和彩色缝线,不同车型缝线的颜色不同样。副驾驶可向前翻倒,成为后排的脚托。椅背上有平板电脑插槽,在平放时可将屏幕竖立插入,考虑得很细致。

这台车后排座椅采用浅色环保材质,表面还有细小的马赛克纹路,很容易联想到KTV房间,这就是后排会客厅营造出的氛围感。坐垫长度充足,靠背的倾斜度合适,一体式头枕宽大,提供带双杯架的翻折扶手。

后排的空间同样布置得很细致,地台上布置了出风口、储物格和双USB插口,座椅侧边布置了手机格,门板上有带滑盖的储物格,下方储物也很便利。车顶提供大尺寸全景天窗。

开着这台车我们选择了前往郊外,欣赏初秋的美景,过程中既有城市铺装路面,也有郊外的复杂路况,整体体验可圈可点。

沐飒标配2.0L自然吸气发动机,最大功率118kW,峰值扭矩193N·m,匹配6AT自动变速箱。在运动模式下,沐飒油门的响应非常迅速,尤其在前段加速时,能够感受到发动机的灵活性。虽然整体加速并不像一些1.5T涡轮增压车型那样出众,但从家用日常使用的角度来看,它的平稳性还是相当不错的。

在悬架调校方面,车辆能够很好地过滤细小的振动,这对于提升乘坐舒适性至关重要。然而,当经过较大的坑洼路面时,底盘可能稍显硬朗,但幸运的是,这并没有在车内造成明显的颠簸感,整体来说,舒适性还是有一定的保证。这款车还配备了L2级驾驶辅助系统,包括HDA高速公路驾驶辅助功能,这在高速行驶时表现出色。系统的逻辑和反应速度都经过精心调校,为驾驶者提供了相当舒适的使用体验。无论是在在城市道路、国道、乡道上行驶,沐飒都能轻松应对。让我们深切地感受到沐飒的魅力所在:稳定又可靠,越开越舒服!

实际上,沐飒最值得推崇的还是优秀的平台。它基于现代i-GMP平台打造,采用长轴距、短前后悬、低重心、高刚性轻型车身结构设计,开起来明显感觉到视野更宽、车身更强、动力更优、操控更稳。长轴距、短前后悬的设计,让沐飒的转弯半径比较小。开沐飒掉头时,还是比较轻松的。车身的重心比较低,明显感觉很稳。特别是过弯时,侧倾的幅度不大。有7种驾驶模式可选,通勤建议选择舒适模式。

写在最后:通过深度体验和试驾沐飒,你会发现北京现代并不缺技术实力,关键是如何用。沐飒外有“颜”有“大”,内有“智”有“才”,让我们有理由期待其成为紧凑级SUV市场的有力竞争者。尤其是成熟的行驶质感,可能成为很多人最终选择沐飒的理由。

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