一个智能智己L6就足以撼动小米SU7和极氪007！

不知道大家有没有发现，如今的新能源汽车在解决续航焦虑、补能效率这些老生常态的问题之外，早已把“精致生活”提上了日程。不如说，小米SU7主打C级豪华科技；极氪007倡导的纯电豪华，都在诠释豪华精致的生活方式。自然，它们在科技领域、驾驶领域、智能生态等全新领域，也表现得不错。

但是今天，如果你了解过近期上市的智己L6，相信一定会颠覆你对其他车型的认知。智己L6以超级智能轿车定位，率先搭载诸多全球顶尖科技，是专为城市精致生活打造的一款中大型轿车产品。

车型:

智己L6 2024款 Max超强性能版 780km 权益价28.59万元

极氪007 2024款 四驱性能版 指导价29.99万元

小米SU7 2024款 四驱超长续航高阶智驾Max版 指导价29.99万元

三款车型充分展现了各自品牌的设计语言精髓，智己L6采用狭长前灯搭配C形导流槽彰显出个性时尚一面，原创柔感雕塑设计又赋予它更多的优雅感。极氪007采用Hidden Energy极简主义豪华外形设计语言，一体式智慧灯幕可以说是唯一的点缀。小米SU7在设计上还原了燃油超跑车的元素，因而看上去是对保时捷的复刻。

同时，智己L6还是唯一将车灯塑造的如此飘逸动感的车子，极氪007为了诠释科技属性，贯通式的灯光系统缺少时尚性，小米SU7水滴状车灯尽管内部结构精巧，外在依然缺少独创性。功能方面，三款车均有相当完备的实用性，可以为日常出行提供足够的照明能力。

来到侧面，你会发现尽管三款车都采用了轿跑式设计，动感十足的车身有着不错的比例刻画。但仔细观察不难发现，智己L6采用掀背设计，空间最大可扩展到1290L，其余两款车只是常规的三厢车，不支持空间扩展，也就是说前者放置随身物品更便捷。另外，从定位上也能清晰的体现出各自的差异所在，智己L6和小米SU7定位上是中大型车，只有极氪007是中型车，小了一个级别。

三车的轮圈各异风格，轮胎规格也不尽相同，智己L6和极氪007都使用跑车记得混合胎宽设计，特别是智己L6后轮胎宽度达到了275，比极氪007还要宽一些，小米SU7前后胎宽一致，且胎宽最小，所以智己L6对性能的关注最高，其性能表现和操控性可以预见是最好的。

尾部方面，智己L6依然带着强烈的雕塑感，贯穿式尾灯遵循家族特征线条进行打造，ISC智慧灯语系统位于灯带下方，夜间具有相当高的品牌辨识度。极氪007只有两条细长灯带勾勒出整体的轮廓，尾灯使用的Super Red超红光技术，可以增强灯光的穿透效果。小米SU7尾部强调运动氛围的塑造，光环贯穿尾灯造型也足够别致，内部采用360颗LED光源，扰流板还能实现4种角度调节。

从外观上评价的话，智己L6无疑是最抢眼的车子，优雅时尚又不缺运动元素，还是唯一的掀背车，而极氪007和小米SU7前者极简主义缺少精致氛围，后者缺少原创性。

进入车内，你会看到智己L6对整体风格的把控自成一派，极氪007和小米SU7有着很多相似处。智己L6的T字形仪表台沿用了本品牌的贯穿式升降中控屏，在营造科技氛围的同时，还能增强仪式感。相比之下，极氪007和小米SU7显得十分常规，液晶仪表搭配大尺寸中控屏只能算是正常的设计范畴，小米SU7可翻转额仪表设计倒是一个小亮点。

由于智己L6中控屏尺寸达到了惊人的26.3英寸，并且达到了4320*720分辨率，所以它不需要额外单独设计一块仪表，但它仍然是三款车中屏幕数量最多的车型。除中控屏之外，智己L6还拥有15.5英寸副驾屏，以及中控屏下方的10.5英寸屏幕，这些屏幕的分辨率不低，画面极为细腻靓丽。极氪007搭载的是13.02英寸全液晶仪表和15.05英寸中控屏；小米SU7搭载7.1英寸全液晶仪表和16.1英寸中控屏，二者数量和尺寸都不是智己L6的对手。

车机系统方面，三款车都使用了目前领先的高通骁龙8295芯片，系统使用极为流畅丝滑。除了一系列非常普及的功能外，三款车子都支持5G车载网络，在线体验非常快捷。其他例如，可见即可说、分区语音控制等功能也是主流车型必备的功能，而智己L6的优势在于，它的屏幕多，并且支持多屏协作，所以通过多指飞屏操控来分享信息、娱乐等内容的便利性，是极氪007和小米SU7所不具备的。

仅从内饰调性来看，智己L6的综合表现依然是最高的。屏幕数量多、尺寸大、清晰度最好，顶尖的车规芯片，带来相当出色的沉浸式体验。

动力方面，三款车都采用前后双电机布局，其中智己L6拥有惊人的787Ps最大马力输出，总扭矩达到800N·m；极氪007最大马力646Ps，总扭矩710N·m；小米SU7最大马力673Ps，总扭矩838N·m。从数据来看，智己L6 2.74秒百公里加速遥遥领先。

更为重要的是，智己L6在算法算力和底盘硬件上的优势，让它拥有了远超极氪007和小米SU7的驾驶能力。它全系标配的灵蜥数字底盘，很好地解决了生活中的六种场景难题。它改变了过去汽车底盘硬件的单独工作模式，转而让这些硬件形成智能化团队协作，智慧四轮转向系统、电控减震器、空气弹簧、电驱等多个系统控制模块融合上收，在同一套算法下集中控制，这样的好处就在于减少了各个控制模块之间信号传递时间，处理信息十分高效，而且提升了协作效率。通过全生命周期的OTA，还能保证车辆常用常新，持续进化，以适配不断变化的路况环境。其使用的主控芯片，处理速度是同行同类主流芯片的2.5倍，每秒可以多处理20亿条指令。小米SU7采用的是小米全栈自研的底盘控制算法，车辆通过视觉感知和动态感知的方式实时获取路况信息，快速对扭矩、悬架软硬高低进行协同控制，其实这也是智己L6的强项。极氪007也是采用自家研发的相关技术，达到安全、智能的驾驶体验。

从这点来说，智己L6拥有最高效的信息处理能力，特别是它还具备后轮转向能力，可以应付极限出库、魔鬼地库、一把掉头、蟹行模式、云台控制、弯道不甩、雨雪湿滑路面等特定场景。简单点说，智己L6可以停到更短的侧停车位中，而且一键就能轻松驶出；下地库时可以大幅降低剐蹭阻塞情况发生。

4.99米的转弯半径和一台小型车无异，即使在雪坡路面刹停能够最大程度减少点头现象；遇到上下匝道大角度弯道，智己L6还能高效抑制车身侧倾，抵消离心力，同时保证后排乘客舒适不晕车；即使遇到积雪或水坑等易打滑路况，灵蜥数字底盘主动介入，通过智慧四轮转向系统实时修正车尾姿态，配合EVD、eTAC车辆跑偏减少约80%，几乎无需修正车辆方向。

强大的算力算法，让智己L6拥有了一键AI代驾、全画幅3D无界交互、AI City Drive等智能座舱的新玩法，还有IMAD高阶智能驾驶带来的全系去高精地图NOA能力。比如，一键AI代驾能帮你解决极限侧方停车的尴尬，从狭窄拥挤车位一键脱困，夜晚一键穿行窄巷，躲避人车混走的剐蹭危险，判断道路参与者的实时位置，预判其他人的行动轨迹，即使摄像头视野被遮挡也能一目了然，复杂路口预判非机动车和探头车辆轨迹，夜晚窄桥连续极限避让对向来车。

小米SU7能够在城市道路左右转向、加减速变道和绕行、避让行人和两轮车、自动加速变道、超车、出入匝道、避让施工、远车位自动驾驶、自动避让、极窄车位精准泊车。极氪007智能驾驶能力针对的是通过十字路口、弯道等场景、自主领航系统覆盖到全国高速、高架和封闭道路，还有城市通勤模式，城市自主领航辅助，以及一些高难度停车场景。

智己L6支持车道偏离预警、前后的碰撞预警、倒车车侧预警、开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、交通标识识别、信号灯识别、车侧盲区影像、360全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、自动变道辅助、自动出入匝道、自动泊车、循迹倒车、记忆泊车，其中循迹倒车、自动泊车是独有功能。

和前者相比，小米SU7和极氪007的主动疲劳检测是亮点，但是小米SU7不能识别信号灯，也不能提供车侧盲区影像，自动出入匝道和循迹倒车、记忆泊车是选装项。极氪007比小米SU7提供了更多的安全功能，但是不支持循迹倒车和记忆泊车，所以它们的整体水准都没有智己L6高。

从性能驾驶表现来看，智己L6既拥有惊人的马力输出，加速体验更强，还拥有全系标配的灵蜥数字底盘，可以适应各种极端路况环境，特别是融合算法带来的智能化驾驶辅助能力，让它傲视极氪007和小米SU7。

总结:

毫无疑问，智己L6的到来，为纯电轿车市场掀起了一股巨浪。富有雕塑感的整车造型，让纯电轿车的设计不再单调，高级感爆棚的内饰基调尤其符合高端化的设计趋势。其最大的优势，莫过于全系标配灵蜥数字底盘带来的灵活操控，以及算法算力赋予其更高的智能驾驶辅助能力，让驾驶者可以安全地体验它彭拜的动力输出，和驾驶乐趣。极氪007和小米SU7代表了目前纯电轿车的高规格制造水准，在智己L6到来之前，它们无疑是业界典范。智己L6光是科技层面的优势，就足以撼动它们。

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